De la nașterea mașinii, iluminatul este un subiect important al siguranței la conducerea mașinii. De la cea mai veche lampă cu incandescență, lampă cu halogen până la lampă cu xenon și apoi până la lampa LED care devine acum noul favorit al pieței, dezvoltarea industriei lămpilor a fost de mai bine de 100 de ani.
Lumini LED inteligente sau vor duce la schimbare industrială
Astăzi, luminile nu trebuie doar să satisfacă nevoile de iluminat, conform planificării Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației, până la sfârșitul anului 2015, iluminatul auto trebuie să finalizeze obiectivul de reducere a emisiilor de dioxid de carbon. În plus, valuri noi, cum ar fi siguranța și inteligența, au venit și ele pe piață, care oferă o nouă paletă pentru dezvoltarea pieței lămpilor.
Trei piloni ai modelului pieței
Privind pe piață, piața actuală a lămpilor a format practic un model tripartit bazat pe lămpi cu halogen, lămpi cu xenon (HID) și lămpi LED.
Din 1960, luminile cu halogen au fost folosite de mai bine de o jumătate de secol și pot fi aplicate mașinilor pentru o lungă perioadă de timp pentru a supraviețui, cel mai mare avantaj este că a format o economie de piață de scară, ceea ce face ca costurile sale de producție să fie relativ ieftin, care este încă capabil să existe pe piață un motiv major. Dezavantajele lămpilor cu halogen sunt de la sine înțelese: eficiența scăzută a iluminării și distanța scurtă de iradiere.
Farurile cu xenon (abrevierea engleză HID, adică lămpi cu descărcare în gaz de mare intensitate) au început să fie aplicate automobilelor la începutul anilor 1990, avantajul său este că luminozitatea luminii emise este de două ori mai mare decât a lămpilor cu halogen, eficiența conversiei electrice. energie în energie luminoasă a crescut cu 80% în comparație cu lămpile cu halogen, în timp ce consumul de energie este de doar 2/3 din lămpile cu halogen, iar durata de viață poate ajunge de 10 ori. În plus, deoarece culoarea luminii emisă de farurile cu xenon este aproape aceeași cu culoarea luminii luminii solare, farurile cu xenon pot crea condiții vizuale mai bune. Prin urmare, lămpile cu xenon încă ocupă o poziție dominantă pe piața iluminatului auto.
În ultimii ani, pe piața farurilor a apărut o nouă dragă - tehnologia surselor de lumină LED. LED (nume în limba engleză Light Emitting Diode), adică o diodă emițătoare de lumină, este o componentă electronică semiconductoare care poate emite lumină, iar luminile LED sunt utilizate pe scară largă în domeniul auto în ultimii ani datorită luminozității sale ridicate și a tipurilor de culori bogate. , consum redus de energie, dimensiune mică, viață lungă și alte caracteristici. Ca reprezentant al unei noi generații de economisire a energiei și protecție a mediului, LED-ul a început să înlocuiască lămpile cu xenon.
Conform datelor arată că eficiența ieșirii luminii LED în raport cu lampa cu xenon și lampa cu halogen are un avantaj absolut, o eficiență luminoasă a lămpii cu halogen de 1000 wați și o lampă LED de 200 de wați este aproximativ aceeași, durata de viață a până la 30.000 de ore, este de 10 ori mai mare decât lampa cu xenon. Recent, cum ar fi OSram, Hella, Philips și alți furnizori de faruri cresc, de asemenea, cercetarea și dezvoltarea tehnologiei LED, se poate spune că LED-ul devine un nou ocean albastru pe piața farurilor.
Popularitatea farurilor cu LED se confruntă cu multe constrângeri
Înainte de 2010, rata medie de creștere a pieței interne de iluminat auto cu LED a fost de 13%, iar în ultimii ani, rata de creștere a pieței lămpilor cu LED a fost de peste 40%. Se preconizează că în acest an, piața de iluminat cu LED-uri va decola în mod semnificativ, iar scara industriei LED-urilor din China va ajunge la 500 de miliarde. Drept urmare, promovarea lămpilor LED pentru mașini a devenit un mare tort despre care industria este optimistă din punct de vedere public, iar perspectivele sale de viitor sunt promițătoare.
Nu există nicio îndoială că LED-ul este favorizat datorită protecției mediului, economisirii energiei, culorii bogate și multor alte avantaje. Într-adevăr, luminile cu LED-uri au fost utilizate pe scară largă ca lumini auxiliare pentru automobile, iar LED-ul a înlocuit alte forme de surse de lumină în multe locuri, cum ar fi semnalizatoarele și luminile de ceață. Cu toate acestea, luminile cu LED-uri nu au apărut o creștere explozivă, fundamentală, costul este, fără îndoială, un motiv major: producătorii de mașini consideră că luminile cu LED-uri în comparație cu luminile tradiționale de până la două până la trei ori prețul de cost, iar furnizorii de lămpi consideră că este primul investiții în cercetare și dezvoltare de înaltă tehnologie, care sunt în special pentru unele companii independente de automobile de marcă și furnizori tradiționali de lămpi.
Pe lângă cost, conform surselor relevante din industrie, complexitatea sistemului LED este, de asemenea, o provocare majoră care împiedică această tehnologie să intre în stadiul de maturitate: sistem fiabil, management eficient al căldurii, design optic compact și drive extrem de complex, aceste tehnologii tehnice. barierele trebuie depășite în continuare.
Prin urmare, în ceea ce privește piața internă, va dura o perioadă lungă de tranziție pentru ca LED-urile să înlocuiască complet lămpile tradiționale. În prezent, configurația farurilor LED de pe piață este concentrată în principal pe câteva modele high-end (reprezentate de Audi). Printre acestea, luminile de frână înalte și semnalizatoarele laterale folosesc mai multe surse de lumină cu LED-uri, iar iluminarea farurilor nu a format încă un model industrial matur din cauza unor probleme precum distanța de iluminare și luminozitatea.
Deși costul surselor de lumină LED, tehnologia și reglementările și alte probleme nu au fost încălcate, cu toate acestea, cred că, odată cu viitorul costurilor LED-urilor continuă să scadă și tehnologia să se îmbunătățească, LED-ul în domeniul auto va fi aplicat mai pe scară largă și mai cuprinzător. .
Tehnologia farurilor inteligente sau va conduce schimbarea industrială
Din domeniul iluminatului auto, dezvoltarea tehnologiei industriei auto se schimbă cu fiecare zi care trece, iar direcția dezvoltării sale devine din ce în ce mai inteligentă și mai verde. Faruri cu laser, faruri cu LED inteligente, tehnologia sursei farurilor cu LED-uri matrice...... Apar tot mai multe tehnologii noi, iar o nouă transformare a industriei lămpilor este pe cale să înceapă.
Se înțelege că tehnologia farurilor inteligente de pe piață este în principal cu LED-uri modele germane, cum ar fi noua generație de faruri inteligente cu LED Mercedes-Benz clasa S au iluminare activă a direcției, iluminare de asistență la viraj, drumuri rurale, autostrăzi și modul ceață , funcția unică de blackout poate șterge camuflajul ușor al vehiculelor care circulă în aceeași direcție sau în aceeași direcție. Fiecare ansamblu far conține până la 56 de LED-uri, care pot fi pornite, oprite sau reglate luminozitatea; Iluminarea sistemului de iluminare a farurilor cu laser BMW i8 poate ajunge deja la 170 de lumeni pe watt, lungimea sa este de doar 10 microni, iar distanța de iradiere este de două ori mai mare decât a LED-urilor tradiționale.
În comparație cu tehnologia LED, cea mai mare îmbunătățire a tehnologiei laser este integrarea acesteia, este doar un procent din volumul LED-ului, dar are 1000 de ori luminozitatea sa. Prin urmare, farurile cu laser au fost considerate a fi „următorul pas rezonabil” după farurile cu LED-uri, iar dezvoltarea sa viitoare a fost, de asemenea, optimistă cu privire la industrie; Așa cum este cunoscut sub numele de „fabrica de lămpi”, a spus Audi, puterea sa în tehnologia farurilor mașinii este evident în mod natural, Audi în A8/S8 revizuit cu privire la utilizarea tehnologiei sursei de lumină cu LED-uri matrice, se înțelege că această tehnologie este compusă din 25 LED-uri , fiecare monomer LED poate fi deschis sau închis automat. Este de menționat că farul cu matrice LED A8/S8 combină și sistemul de navigație prin satelit, înainte ca șoferul să înceapă să rotească volanul, vehiculul în colț, farul cu matrice LED va pre-ajusta unghiul de expunere a sursei de lumină, aducând o experiență de conducere mai sigură și mai ușoară pentru șofer.
Se poate constata că, din stadiul actual de dezvoltare a tehnologiei farurilor, tehnologia LED și laser se îmbarcă treptat în etapa popularității lămpilor, aplicarea celor două face ca lămpile să devină mai economisitoare de energie, luminozitate mai mare, distanță mai mare de iradiere, dar și mai avangardă ca formă. În următoarea etapă, combinația de seturi de lumini și sisteme electronice va fi tendința The Times și se poate prevedea că urmează un război tehnic al farurilor inteligente!